サクラサク
ゴールデンウィークも関係なく
オシゴトをしていますが、
若干だけ普段の勤務時間より短い関係で
仕事の前後は、温泉などに行くことが出来ます。
そうすると、意外なところに桜の花が咲いているなど
この時期ならではの発見があります。
春ですね。
とはいえ、今年はいささか早いのですが
４月２８日オンエアー 第１６０回放送分
「FURANO History Factory(＝FHF・フラノヒストリーファクトリー)」
放送を終えました。
桜の花の語源などについては、
一昨年もお話したのですが
改めて触れさせてもらいました。
「サクラ」の名称の由来は、
一説に「花が咲く」に
複数を意味する「等（ら）」を加えたものとされ、
元来は咲いている植物を指したと言われています。
また他の説としては、
春に里にやってくる
稲（サ）の神が憑依する座（クラ）から
とられたという説と、
富士の頂から、花の種をまいて花を咲かせたとされる、
「コノハナノサクヤビメ（木花之開耶姫）」の
「さくや」をとったという説もあります。
天照大神の孫「ニニギ」が葦原中国を統治するために
降臨したのが、いわゆる「天孫降臨」ですが、
その後にニニギが求婚し、三子をもうけたのが
「コノハナサクヤヒメ」で、
三子が、ホデリ・ホスセリ・ホオリです。
ホデリとホオリは、日本神話の中で
子ども時代から聞かされる機会の多い
海彦・山彦で
ホオリの孫が神武天皇であります。
またコノハナサクヤヒメは、
燃えさかる産屋の中で出産をしたという説話から
火の神として、富士山に祭られました。
富士と桜という
日本を象徴するものの組み合わせに
なんとも運命を感じるのですが…。
と、ロマンチックなお話で終わることが出来れば
まぁ、良いのですが
今年は桜の開花が早く
桜の開花だけではなく、３月に暖かい日が続いたり
冬自体もそんなに多い降雪がなかったりと
そういう状況が続きますと
なかなか、無邪気に喜べない状況があります。
温暖化のことが頭をよぎるわけですよ。
地球温暖化で最も大きい原因といわけているのが
いわゆる温室効果ガスですが
代表的な温室効果ガスである
国別、二酸化炭素の排出量が
以下の通りです。
世界の二酸化炭素排出量 -国別排出割合- (2005年) 単位は１００万��
1位 アメリカ5863.0 (22.0%)
2位 中国 5082.0(19.0%)
3位 ロシア 1551.3 (5.8%)
4位 日本 1250.3(4.7%)
5位 インド1191.7(4.5%)
6位 ドイツ 814.0(3.0%)
7位 イギリス 575.7(2.2%)
8位 カナダ531.7(2.0%)
9位 イタリア 451.0(1.7%)
10位 韓国447.3(1.7%)
11位メキシコ 432.7(1.6%)
12位フランス 392.3(1.5%)
13位オーストラリア374.0(1.4%)
その他 7736.7(29.0%)
と、いう結果なのです。
そして、各国一人当たりの比較だと
このようになります。
世界の二酸化炭素排出量に占める主要国の排出割合と
各国の一人当たりの排出量の比較(2005年)
アメリカ（22.0％） 19.8ｔ／人
中国（19.0％） 3.9ｔ／人
ロシア（5.8％） 10.8ｔ／人
日本（4.7％） 9.8ｔ／人
インド（4.5％） 1.1ｔ／人
ドイツ（3.0％） 9.9ｔ／人
イギリス（2.2％） 9.5ｔ／人
と、なるのです。
人口の多い中国やインドの数値が下がるのは
わかるのですが
環境先進国と喧伝されている
ドイツが日本よりも一人あたりの排出量が
多い、
と、いうのは、個人個人の取り組みよりも
何か、デカい原因があるのではないか
と考え、日本の二酸化炭素排出量の割合を見てみたら
以下の結果なのです。
日本の部門別二酸化炭素排出量(2005年) 単位は１００万��
エネルギー転換部門396.9 （30.7%）
産業部門381.1 （29.5%）
民生(家庭)部門67.8 （5.2%）
民生(業務)部門107.4 （8.3%）
運輸部門(自動車、船舶、航空機等) 250.0 （19.3%）
工業プロセス(石灰石消費等) 54.0 （4.2%）
廃棄物(プラスチック、廃油の焼却) 36.7 （2.8%）
エネルギー転換部門とは
エネルギー源をもとに異なるエネルギーを作るときに
使用された分で、発電とかがこれにあたります。
産業部門とは、第一次産業・第二次産業を
行った時の分
民生（家庭）部門とは、個人世帯の活動により
直接消費された分から自家用車使用分を除いた分
民生（業務）部門とは、産業部門・運輸部門に
属さない活動を行った時の分
運輸部門とは、人・物の輸送に伴って
消費をされる分です。
と、いうことで
家庭が排出している量というのは
わずか６％弱（自家用車使用を除く）なのです。
他国の状況を調べることは出来なかったのですが
多分似たような状況ではないかと思います。
また、車の保有台数が多い国は
ＣＯ２の排出量も多い傾向にあります。
車一台が出すＣＯ２は、人間の呼吸の４００倍
年間にすると約３��
国内で昨年度の自動車製造台数は
２１００万台
車を作るときには１台あたり４�鼎裡達錬欧鯒喀�
国内にある車の台数が
７３００万台です。
また、車のエアコンに使われているフロンは
ＣＯ２の８１００倍の温室効果があります。
また、航空機の燃費は
リッターあたり５０�辰箸い錣譴討�ります。
と、いうことを考えると
車よりも遙かに多くの燃料を消費し
ＣＯ２を排出することになります。
と、いったことが
今回の桜の早咲きとは因果関係が
ないことを願うのみなのですが
因みに今回は、
JCCCA:全国地球温暖化防止活動推進センター
(Japan Center for Climate Change Action)
のデーターなどを使わせていただきました。
ただしこの地球温暖化
チベット問題にも影をおとしておりますが
それはまた来週のお話であります。
ごきげんよう。
ナビゲーター「イトー×ａｎｉ」がお届けする
FURANO History Factory (F.H.F.フラノヒストリーファクトリー)
コールサインJOZZ1AS-FM 周波数77.1MHz
北海道富良野市とその周辺で聴くことが出来る
コミュニティーFM局「ラジオふらの」の
毎週月曜日午後四時からオンエアー中
番組へリクエスト・メッセージは
〒076-0026 富良野市朝日町2-17 レストランふらの広場内ラジオふらの
E-mail radio@furano.ne.jp FAX 0167-22-2787
リクエストなどは
当ブログのコメント欄でも
受け付けています。
オシゴトをしていますが、
若干だけ普段の勤務時間より短い関係で
仕事の前後は、温泉などに行くことが出来ます。
そうすると、意外なところに桜の花が咲いているなど
この時期ならではの発見があります。
春ですね。
とはいえ、今年はいささか早いのですが
４月２８日オンエアー 第１６０回放送分
「FURANO History Factory(＝FHF・フラノヒストリーファクトリー)」
放送を終えました。
桜の花の語源などについては、
一昨年もお話したのですが
改めて触れさせてもらいました。
「サクラ」の名称の由来は、
一説に「花が咲く」に
複数を意味する「等（ら）」を加えたものとされ、
元来は咲いている植物を指したと言われています。
また他の説としては、
春に里にやってくる
稲（サ）の神が憑依する座（クラ）から
とられたという説と、
富士の頂から、花の種をまいて花を咲かせたとされる、
「コノハナノサクヤビメ（木花之開耶姫）」の
「さくや」をとったという説もあります。
天照大神の孫「ニニギ」が葦原中国を統治するために
降臨したのが、いわゆる「天孫降臨」ですが、
その後にニニギが求婚し、三子をもうけたのが
「コノハナサクヤヒメ」で、
三子が、ホデリ・ホスセリ・ホオリです。
ホデリとホオリは、日本神話の中で
子ども時代から聞かされる機会の多い
海彦・山彦で
ホオリの孫が神武天皇であります。
またコノハナサクヤヒメは、
燃えさかる産屋の中で出産をしたという説話から
火の神として、富士山に祭られました。
富士と桜という
日本を象徴するものの組み合わせに
なんとも運命を感じるのですが…。
と、ロマンチックなお話で終わることが出来れば
まぁ、良いのですが
今年は桜の開花が早く
桜の開花だけではなく、３月に暖かい日が続いたり
冬自体もそんなに多い降雪がなかったりと
そういう状況が続きますと
なかなか、無邪気に喜べない状況があります。
温暖化のことが頭をよぎるわけですよ。
地球温暖化で最も大きい原因といわけているのが
いわゆる温室効果ガスですが
代表的な温室効果ガスである
国別、二酸化炭素の排出量が
以下の通りです。
世界の二酸化炭素排出量 -国別排出割合- (2005年) 単位は１００万��
1位 アメリカ5863.0 (22.0%)
2位 中国 5082.0(19.0%)
3位 ロシア 1551.3 (5.8%)
4位 日本 1250.3(4.7%)
5位 インド1191.7(4.5%)
6位 ドイツ 814.0(3.0%)
7位 イギリス 575.7(2.2%)
8位 カナダ531.7(2.0%)
9位 イタリア 451.0(1.7%)
10位 韓国447.3(1.7%)
11位メキシコ 432.7(1.6%)
12位フランス 392.3(1.5%)
13位オーストラリア374.0(1.4%)
その他 7736.7(29.0%)
と、いう結果なのです。
そして、各国一人当たりの比較だと
このようになります。
世界の二酸化炭素排出量に占める主要国の排出割合と
各国の一人当たりの排出量の比較(2005年)
アメリカ（22.0％） 19.8ｔ／人
中国（19.0％） 3.9ｔ／人
ロシア（5.8％） 10.8ｔ／人
日本（4.7％） 9.8ｔ／人
インド（4.5％） 1.1ｔ／人
ドイツ（3.0％） 9.9ｔ／人
イギリス（2.2％） 9.5ｔ／人
と、なるのです。
人口の多い中国やインドの数値が下がるのは
わかるのですが
環境先進国と喧伝されている
ドイツが日本よりも一人あたりの排出量が
多い、
と、いうのは、個人個人の取り組みよりも
何か、デカい原因があるのではないか
と考え、日本の二酸化炭素排出量の割合を見てみたら
以下の結果なのです。
日本の部門別二酸化炭素排出量(2005年) 単位は１００万��
エネルギー転換部門396.9 （30.7%）
産業部門381.1 （29.5%）
民生(家庭)部門67.8 （5.2%）
民生(業務)部門107.4 （8.3%）
運輸部門(自動車、船舶、航空機等) 250.0 （19.3%）
工業プロセス(石灰石消費等) 54.0 （4.2%）
廃棄物(プラスチック、廃油の焼却) 36.7 （2.8%）
エネルギー転換部門とは
エネルギー源をもとに異なるエネルギーを作るときに
使用された分で、発電とかがこれにあたります。
産業部門とは、第一次産業・第二次産業を
行った時の分
民生（家庭）部門とは、個人世帯の活動により
直接消費された分から自家用車使用分を除いた分
民生（業務）部門とは、産業部門・運輸部門に
属さない活動を行った時の分
運輸部門とは、人・物の輸送に伴って
消費をされる分です。
と、いうことで
家庭が排出している量というのは
わずか６％弱（自家用車使用を除く）なのです。
他国の状況を調べることは出来なかったのですが
多分似たような状況ではないかと思います。
また、車の保有台数が多い国は
ＣＯ２の排出量も多い傾向にあります。
車一台が出すＣＯ２は、人間の呼吸の４００倍
年間にすると約３��
国内で昨年度の自動車製造台数は
２１００万台
車を作るときには１台あたり４�鼎裡達錬欧鯒喀�
国内にある車の台数が
７３００万台です。
また、車のエアコンに使われているフロンは
ＣＯ２の８１００倍の温室効果があります。
また、航空機の燃費は
リッターあたり５０�辰箸い錣譴討�ります。
と、いうことを考えると
車よりも遙かに多くの燃料を消費し
ＣＯ２を排出することになります。
と、いったことが
今回の桜の早咲きとは因果関係が
ないことを願うのみなのですが
因みに今回は、
JCCCA:全国地球温暖化防止活動推進センター
(Japan Center for Climate Change Action)
のデーターなどを使わせていただきました。
ただしこの地球温暖化
チベット問題にも影をおとしておりますが
それはまた来週のお話であります。
ごきげんよう。
ナビゲーター「イトー×ａｎｉ」がお届けする
FURANO History Factory (F.H.F.フラノヒストリーファクトリー)
コールサインJOZZ1AS-FM 周波数77.1MHz
北海道富良野市とその周辺で聴くことが出来る
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